Innovación en las motos

Últimamente no hay grandes lanzamientos en el sector de las motos a excepción de la nueva BMW S1000RR , una superbike de última generación, pero demasiado convencional para ser BMW y de la nueva Aprilia RSV4 , con ride-by-wire, control de tracción, posición variable del motor en el chasis, ángulo de dirección variables.

¿Una pasada, no? …

¡¡Pues no!!. Las dos son grandes motos … pero para mi, siguen sin ser auténticas motos de más allá del 2000.

Las motos realmente innovadoras, nuestras próximas motos han rodado la semana pasada en el primer TTXGP de la historia, con resultados muy buenos. El equipo ganador, Agni, ha completado la vuelta al viejo circuito de la Isla a una velocidad media de 87,434 Mi/h … nada mal, para una moto que no consume ni una gota de carburante … nada mal.

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Lastly there have been a shortage of interesting new bike launches, apart from the stunning new BMW S1000RR , a truly superbike but too simple to be a product from the bavarian company, and the not least amazing new Aprilia RSV4 , with ride-by-wire technology, traction control, adjustable engine position, and variable rake angle.

Incredible bikes, aren’t they? …

¡¡Let’s say not!!. They are great high tech bikes … but I think they’re still last century bikes, not proper beyond 2000 bikes.

The truly innovative bikes, raced last week at the old Isle of Man Grand Prix during the first TTXGP in history, with incredible results. The winning team, Agni Motors, recorded a full lap at an average speed of 87,434 Mi/h … not bad for a bike not consuming a drop of petrol … not bad.